Penghantaran Lori Kargo Terpakai Dari China

Trak kargo terpakai dari China menjadi pilihan praktikal untuk pembeli di Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara, Amerika Latin dan pasaran-yang lain yang berkembang pesat. Berbanding dengan membeli kenderaan komersil baharu, trak terpakai boleh menawarkan kos pendahuluan yang lebih rendah, ketersediaan lebih pantas dan pelbagai model, termasuk-trak tugas ringan,-trak kargo tugas berat, trak kotak, kepala traktor, trak pembuangan sampah dan-kenderaan komersial tujuan khas.

Tetapi penghantaran trak kargo terpakai tidak sama dengan penghantaran kargo biasa.

Sebuah trak mempunyai VIN sendiri, keadaan, saiz, berat, standard enjin, konfigurasi stereng dan keperluan pematuhan import. Sebelum penghantaran, anda perlu mengesahkan sama ada trak itu boleh dieksport secara sah dari China, sama ada ia memenuhi peraturan import negara destinasi dan kaedah penghantaran yang lebih selamat dan lebih kos-berkesan.

Wilson menyediakan perkhidmatan penghantaran trak kargo terpakai profesional dari China ke pasaran global. Kami membantu peniaga kenderaan, pembeli luar negara dan pengendali armada komersil mengatur penyelarasan pemeriksaan trak, pikap pedalaman, tempahan, penyeliaan pemuatan, sebatan, pengisytiharan kastam eksport, dokumentasi, pengangkutan laut dan penyelarasan pelabuhan destinasi.

Mencari cara selamat untuk menghantar trak kargo terpakai dari China? Hubungi Wilson dengan model trak, dimensi, berat, kuantiti, bandar pikap dan pelabuhan destinasi. Kami akan membantu anda mereka bentuk pelan penghantaran yang praktikal.

Dapatkan Kadar Kargo Laut Terkini Sekarang

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. telah diasaskan pada 2011 dan beribu pejabat di Ningbo, China, dengan cawangan di Shanghai, Shenzhen dan Hong Kong. Kami ialah syarikat penghantar pengangkutan antarabangsa dan pengurusan rantaian bekalan profesional, memfokuskan pada pengangkutan laut, penghantaran kontena khas, pengangkutan kargo bersaiz besar, logistik kimia dan logistik eksport kenderaan.
Untuk penghantaran lori kargo terpakai, kelebihan kami bukan sahaja tempahan fret.

Nilai sebenar terletak pada pemilihan kaedah penghantaran yang betul, mengurangkan risiko kerosakan kargo, menyediakan dokumen eksport yang betul dan mengawal keseluruhan proses logistik.

Berpengalaman dalam Logistik Kenderaan Terpakai dan Trak Komersial
Trak terpakai berbeza daripada kargo kontena am. Sebelum penghantaran, kami perlu menyemak:
● Sama ada trak boleh memandu seperti biasa;
● Sama ada saiznya sesuai dengan bekas atau rak rata;
● Sama ada penghantaran RoRo tersedia untuk destinasi;
● Sama ada trak melebihi-tinggi, lebih-lebar atau berat berlebihan;
● Sama ada negara destinasi mempunyai sekatan ke atas kenderaan komersial terpakai;
● Sama ada kenderaan memerlukan pemeriksaan khas, pembersihan, pemutus sambungan bateri atau kawalan bahan api.
 

Wilson mempunyai pengalaman praktikal dalam penghantaran kereta terpakai, kenderaan tenaga baharu, trak kargo, trak sampah, kepala traktor, bas, forklift, jengkaut, pemuat, kren dan jentera pembinaan lain dari China.

Ini membolehkan kami mengesyorkan penyelesaian yang lebih realistik dan bukannya hanya memetik kadar tambang termurah.

Pemuatan Kuat, Sebatan dan Kawalan Pencegahan Kerosakan
Trak kargo adalah berharga dan mudah rosak jika ia tidak dikendalikan dengan betul. Calar, pergerakan tayar, perlanggaran badan, bahagian yang longgar dan isu bateri mungkin berlaku semasa pengendalian halaman, pemuatan, pengangkutan laut atau pemindahan penghantaran.

Wilson memberi perhatian yang teliti terhadap perlindungan kenderaan semasa operasi.

Untuk penghantaran kontena atau rak rata, kami boleh mengatur penyeliaan pemuatan, rekod foto sebelum dimuatkan, pembaikan tayar, penyepit roda, rawatan anti-gelinciran, perlindungan badan dan sebatan profesional. Untuk trak atau jentera besar, kami juga mempertimbangkan pusat graviti, titik angkat, sudut pemuatan dan kaedah pengamanan.

Matlamatnya mudah: trak harus tiba dalam keadaan yang sama seperti yang dimuatkan.

Pelbagai Pilihan Penghantaran untuk Jenis Trak Berbeza
Tidak setiap trak kargo harus dihantar dengan cara yang sama.

Sesetengah trak adalah lebih baik untuk RoRo. Ada yang memerlukan bekas rak rata. Beberapa trak yang lebih kecil boleh dimuatkan ke dalam bekas 40HQ selepas penyediaan yang betul. Sesetengah unit bersaiz besar atau tidak-berfungsi mungkin memerlukan penghantaran pecah pukal.
Wilson boleh mengaturkan:
● penghantaran RoRo;
● Penghantaran kontena;
● Penghantaran kontena rak rata;
● Buka penghantaran kontena atas;
● Penghantaran pecah pukal;
● Pengangkutan trak pedalaman dan pelbagai mod.
Kami memadankan kaedah mengikut jenis kenderaan, dimensi, berat, kuantiti, keadaan dan pelabuhan destinasi.
 

Liputan Pelabuhan Utama China
Wilson boleh mengatur penghantaran trak kargo terpakai dari pelabuhan utama China, termasuk:
● Ningbo;
● Shanghai;
● Shenzhen;
● Guangzhou;
● Tianjin;
● Qingdao;
● Xiamen dan pelabuhan lain apabila sesuai.
Kami bekerjasama dengan syarikat perkapalan utama dan pembekal perkhidmatan, termasuk COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen dan pembawa lain, memberikan pelanggan jadual yang lebih fleksibel dan penyelesaian logistik yang kompetitif.

Pengalaman di Laluan Eksport Lori Terpakai yang Popular
Laluan perkhidmatan kami meliputi Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, India-Pakistan, Eropah dan Amerika.

Kami mempunyai lebih banyak pengalaman praktikal dalam pasaran seperti Kemboja, Arab Saudi, Jordan, Ghana, UAE, Nigeria, Kenya dan Tanzania, di mana kenderaan terpakai, trak kargo dan kenderaan pembinaan biasanya diimport dari China.

Wilson boleh membantu menghantar pelbagai jenis trak komersial terpakai dan kenderaan berkaitan dari China.
Jenis kenderaan biasa termasuk:
● Trak kargo terpakai;
● Trak kotak;
● Trak tugas-ringan;
● Trak tugas-sederhana;
● Trak tugas berat-;
● Trak katil rata;
● Trak buang;
● Kepala traktor;
● Trak sejuk beku;
● Trak kren;
● Lori bahan api;
● Lori tangki air;
● Trak pembancuh konkrit;
● Van kargo;
● Trak pikap;
● Kenderaan komersial-tujuan khas.
 

Jenama trak Cina biasa termasuk Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng, FAW, JMC dan jenama kenderaan komersial lain.
Sebelum kami menyediakan pelan penghantaran, kami biasanya memerlukan maklumat asas berikut:
● Model dan jenama trak;
● Tahun pembuatan atau tarikh pendaftaran pertama;
● Keadaan kenderaan;
● Sama ada trak boleh memandu seperti biasa;
● Panjang, lebar dan tinggi;
● Berat kasar;
● Kuantiti;
● Lokasi pengambilan di China;
● Negara destinasi dan pelabuhan;
● Syarat penghantaran yang diperlukan, seperti FOB, CFR, CIF, DAP atau DDP jika tersedia.
Butiran ini secara langsung mempengaruhi kaedah penghantaran, kos dan risiko operasi.

Pengangkutan laut adalah kaedah utama untuk mengeksport trak kargo terpakai dari China. Pengangkutan udara hampir tidak sesuai untuk penghantaran trak biasa kerana kos yang sangat tinggi.
Kaedah penghantaran yang paling biasa ialah RoRo, penghantaran kontena, rak rata, bahagian atas terbuka dan pecah pukal.
 

Penghantaran RoRo
RoRo bermaksud Roll-on/Roll-off. Jika trak kargo boleh memandu seperti biasa, ia boleh dipandu terus ke atas kapal dan dihalau di pelabuhan destinasi.
Ini selalunya salah satu kaedah yang paling sesuai untuk trak kargo terpakai.
Terbaik untuk:
● Lori-pandu sendiri;
● Lori kargo tugas berat-;
● Kepala traktor;
● Trak buang;
● Kenderaan komersial yang besar;
● Berbilang kenderaan dihantar bersama.
Kelebihan:
● Pemuatan dan pemunggahan yang lebih pantas;
● Tiada had pemuatan kontena;
● Kerumitan pengendalian yang lebih rendah;
● Sesuai untuk kenderaan yang lebih besar;
● Biasanya kos-efektif untuk menjalankan trak.
Had:
● Perkhidmatan RoRo tidak tersedia di setiap pelabuhan;
● Ruang mungkin terhad semasa musim puncak;
● Kenderaan tidak dimasukkan ke dalam bekas;
● Trak mesti memenuhi keperluan penerimaan pembawa.
Bagi kebanyakan penghantaran trak kargo terpakai ke Afrika, Timur Tengah dan beberapa pelabuhan Asia Tenggara, RoRo selalunya merupakan pilihan pertama untuk dipertimbangkan.
 

Penghantaran Kontena
Penghantaran kontena sesuai untuk trak kargo atau bahagian trak yang lebih kecil yang boleh dimuatkan ke dalam kontena 40HQ selepas penyediaan.
Dalam sesetengah kes, kenderaan mungkin memerlukan pembongkaran separa, seperti menanggalkan cermin, tayar, bampar atau bahagian atas, bergantung pada dimensi.
Terbaik untuk:
● Trak tugas-ringan;
● Trak kotak kecil;
● Kenderaan-bernilai tinggi yang memerlukan perlindungan yang lebih baik;
● Alat ganti trak atau kenderaan separuh-terbuka;
● Laluan di mana ruang RoRo tidak tersedia.
Kelebihan:
● Perlindungan yang lebih baik daripada cuaca dan pendedahan luaran;
● Jadual kapal kontena yang lebih kerap;
● Lebih mudah untuk digabungkan dengan kargo lain;
● Sesuai untuk trak kecil tertentu.
Had:
● Sekatan saiz adalah ketat;
● Pemuatan dan sebatan mesti dilakukan secara profesional;
● Penyahpasangan dan pemasangan semula boleh meningkatkan kos;
● Tidak sesuai untuk banyak trak kargo besar.
Penghantaran kontena boleh menjadi kos-efektif apabila dimensi trak membenarkan pemuatan yang selamat.
 

Penghantaran Kontena Rak Rata
Penghantaran rak rata digunakan apabila trak terlalu lebar atau terlalu tinggi untuk bekas standard tetapi masih boleh dipasang pada pangkalan kontena.
Terbaik untuk:
● Trak bersaiz besar;
● Trak tugas berat-;
● Kepala traktor;
● Kenderaan pembinaan;
● Kenderaan komersial bukan-standard.
Kelebihan:
● Sesuai untuk kenderaan yang melebihi-tinggi atau lebih-lebar;
● Pemuatan lebih mudah dengan kren, tanjakan atau peralatan khas;
● Baik untuk kargo berat atau tidak teratur.
Had:
● Kos yang lebih tinggi daripada bekas standard;
● Memerlukan sebatan profesional;
● Pengesahan ruang diperlukan terlebih dahulu;
● Kargo terdedah kepada cuaca.
Rak rata sering digunakan apabila RoRo tidak tersedia atau apabila pelabuhan destinasi mempunyai keadaan pengendalian kontena yang lebih baik.
 

Penghantaran Pukal
Penghantaran Breakbulk sesuai untuk kenderaan yang sangat besar, berat atau tidak{0}}berjalan yang tidak boleh dihantar menggunakan kontena standard atau RoRo.
Terbaik untuk:
● Trak kargo bersaiz besar;
● Kenderaan tidak-berjalan;
● Jentera pembinaan berat;
● Armada trak besar;
● Peralatan khas.
Kelebihan:
● Fleksibel untuk kargo bersaiz besar;
● Boleh mengendalikan peralatan yang sangat besar;
● Sesuai untuk projek kargo berat yang kompleks.
Had:
● Memerlukan pelan pengangkatan dan keselamatan terperinci;
● Masa operasi yang lebih lama;
● Kos banyak bergantung pada saiz kargo, berat dan keadaan pelabuhan.
Untuk kargo projek besar atau penghantaran kenderaan pukal, pecah pukal boleh menjadi pilihan yang praktikal.
 

Pengangkutan Multimodal
Sesetengah destinasi memerlukan gabungan trak pedalaman, pengangkutan laut, rel atau penghantaran pelabuhan destinasi.
Contohnya:
Pengambilan darat China → pelabuhan pemuatan China → pengangkutan laut → pelabuhan destinasi → pelepasan kastam → penghantaran dalam negeri.
Wilson boleh membantu menyelaraskan peringkat ini apabila pelanggan memerlukan penyelesaian logistik yang lebih lengkap.

Wilson boleh menguruskan penghantaran trak kargo terpakai dari pelabuhan utama di China. Pelabuhan terbaik bergantung pada lokasi trak, kaedah penghantaran, laluan dan jadual pengangkut.
 

Pelabuhan Ningbo
Ningbo terletak berhampiran dengan ibu pejabat Wilson dan merupakan salah satu pelabuhan kontena paling penting di China. Ia sesuai untuk kontena, rak rata dan beberapa penghantaran kargo khas.
 

Pelabuhan Shanghai
Shanghai mempunyai liputan perkapalan antarabangsa yang kukuh dan sesuai untuk penghantaran kontena, pengaturan RoRo-yang berkaitan dan logistik eksport kenderaan.
 

Pelabuhan Tianjin
Tianjin adalah pelabuhan penting untuk kenderaan dan peralatan berat di China Utara. Ia selalunya sesuai untuk trak yang diperoleh dari utara China, termasuk Hebei, Shandong, Beijing, Tianjin dan kawasan berdekatan.
 

Pelabuhan Qingdao
Qingdao ialah pilihan kukuh untuk kenderaan yang diperoleh dari Shandong dan kawasan pembuatan atau perdagangan yang berdekatan. Ia boleh menyokong bekas, rak rata dan susunan kargo lain.
 

Pelabuhan Shenzhen dan Guangzhou
Pelabuhan ini berguna untuk kenderaan yang terletak di China Selatan atau penghantaran yang bergerak ke Asia Tenggara, Timur Tengah dan kawasan lain.
Dalam amalan, kami tidak memilih pelabuhan hanya dengan jarak. Kami juga mempertimbangkan jadual kapal, ketersediaan RoRo, ruang kontena, keperluan operasi pelabuhan tempatan, kos trak pedalaman dan jumlah risiko penghantaran.

Penghantaran trak kargo terpakai yang lancar bermula sebelum trak itu sampai ke pelabuhan.
Wilson boleh menyediakan-perkhidmatan logistik proses penuh dari pengambilan China ke penyelarasan pelabuhan destinasi.
Langkah 1: Sahkan Butiran Trak dan Keperluan Destinasi
Kami mula-mula mengumpul maklumat penting:
● Jenis kenderaan;
● Jenama dan model;
● Kuantiti;
● Dimensi dan berat;
● Keadaan berjalan;
● Bandar pengambilan;
● Pelabuhan destinasi;
● Incoterms Diperlukan;
● Import keperluan negara jika diketahui.
Untuk trak kargo terpakai, pematuhan destinasi adalah sangat penting. Sesetengah negara mempunyai sekatan pada umur kenderaan, pelepasan, pemanduan-tangan kiri atau-kanan, kelayakan jalan dan pemeriksaan keselamatan.
Kami mengesyorkan anda mengesahkan peraturan import sebelum membuat tempahan.
 

Langkah 2: Pilih Kaedah Penghantaran Paling Sesuai
Berdasarkan butiran kenderaan, kami membandingkan kaedah penghantaran yang tersedia.
Untuk trak larian, RoRo mungkin pilihan yang paling praktikal. Untuk trak yang lebih kecil, penghantaran kontena mungkin berfungsi. Untuk trak bersaiz besar, rak rata atau pecah pukal mungkin lebih selamat.
Kami menganggap:
● Jumlah kos pengangkutan;
● Masa penghantaran;
● Ketersediaan pelabuhan;
● Memuatkan risiko;
● Perlindungan kargo;
● Kapasiti pengendalian pelabuhan destinasi;
● Keperluan kastam dan dokumentasi.
Pilihan termurah tidak semestinya pilihan terbaik. Untuk trak terpakai, pemuatan yang salah atau mod pengangkutan yang salah boleh menyebabkan kerugian yang lebih tinggi daripada penjimatan pengangkutan.
 

Langkah 3: Susun Pengambilan Pedalaman atau Penghantaran Pelabuhan
Wilson boleh membantu menyelaraskan trak domestik dari halaman penjual, gudang, pasaran kenderaan terpakai atau kilang ke pelabuhan pemuatan atau gudang.
Sebelum pergerakan, kami mengesyorkan menyemak:
● Keadaan kenderaan;
● Tahap bahan api;
● Keadaan bateri;
● Keadaan tayar;
● Dokumen kenderaan;
● nombor VIN;
● Foto sebelum pengambilan.
Untuk kenderaan yang tidak-berjalan, pengaturan menunda atau mengangkat khas mungkin diperlukan.
 

Langkah 4: Memuatkan, Sebatan dan Operasi Pelabuhan
Untuk penghantaran kontena, rak rata atau pecah pukal, pemuatan dan pengamanan adalah penting.
Operasi kami mungkin termasuk:
● Pra{0}}memuatkan rekod foto;
● Perancangan kedudukan;
● Membetulkan tayar;
● Kesan roda;
● Tali, tali pinggang atau sebatan rantai;
● Pemutusan sambungan bateri jika diperlukan;
● Rawatan anti-gelincir;
● Pengesahan pemuatan akhir.
Untuk penghantaran RoRo, trak biasanya dihantar ke limbungan pelabuhan, diperiksa dan dipandu ke kapal mengikut peraturan pelabuhan dan pengangkut.
 

Langkah 5: Eksport Perisytiharan dan Dokumentasi Kastam
Eksport kenderaan terpakai memerlukan dokumentasi yang tepat. Wilson boleh berkoordinasi dengan pengeksport dan pihak berkaitan untuk menyediakan dokumen perkapalan dan kastam.
Dokumen biasa mungkin termasuk:
● Invois komersial;
● Senarai pembungkusan;
● Kontrak jualan;
● Eksport dokumen pengisytiharan;
● Dokumen pendaftaran atau pembatalan pendaftaran kenderaan;
● Laporan pemeriksaan kenderaan;
● Sijil asal;
● Bil muatan;
● Polisi insurans;
● Dokumen lain yang diperlukan oleh negara destinasi.
Dokumen yang tepat bergantung pada jenis kenderaan, kelayakan pengeksport, negara destinasi dan syarat perdagangan.
 

Langkah 6: Pengangkutan Laut dan Penjejakan Penghantaran
Selepas kargo dimuatkan, kami terus mengikut jadual kapal dan status penghantaran.
Kami menyediakan pelanggan dengan kemas kini penting, seperti:
● Kapal berlepas;
● Anggaran masa ketibaan;
● Status pemindahan penghantaran jika berkenaan;
● Status keluaran dokumen;
● Peringatan penyelarasan pelabuhan destinasi.
Untuk penghantaran kenderaan, masa penting kerana caj penyimpanan pelabuhan destinasi, demurrage dan kelewatan pelepasan boleh menjadi mahal.
 

Langkah 7: Penyelarasan Pelabuhan Destinasi dan Sokongan Penghantaran
Di destinasi, penerima konsain atau broker kastam tempatan mengendalikan pelepasan import, pembayaran cukai dan pelepasan kenderaan.
Wilson boleh membantu menyelaraskan dengan ejen luar negara atau broker-lantik pelanggan untuk:
● Notis ketibaan;
● Bil muatan dan penyerahan dokumen;
● Penjelasan caj destinasi;
● Sokongan pelepasan kastam;
● Susunan pengambilan pelabuhan;
● Penghantaran ke dalam negeri jika ada.
Untuk perkhidmatan gaya DAP atau DDP-, kebolehlaksanaan bergantung pada negara destinasi, peraturan tempatan dan struktur cukai.

Kos penghantaran lori kargo terpakai bergantung kepada banyak faktor. Anggaran umum berguna, tetapi sebut harga akhir mestilah berdasarkan butiran dan laluan trak sebenar.
Faktor kos utama termasuk:
● Dimensi trak;
● Berat lori;
● Keadaan berjalan atau tidak-berjalan;
● Kaedah penghantaran;
● Pelabuhan berlepas;
● Pelabuhan destinasi;
● Kuantiti;
● Ketersediaan musim dan ruang;
● Surcaj bahan api;
● Caj pengendalian pelabuhan;
● Insurans;
● Pengambilan dan penghantaran ke pedalaman;
● Kastam dan cukai destinasi.
Di bawah adalah rujukan umum untuk RoRo atau penghantaran pengangkutan laut dari China.

Angka-angka ini hanya untuk rujukan perancangan. Ia mungkin tidak termasuk semua caj tempatan, duti kastam, cukai, trak pedalaman, pemeriksaan, insurans, penyimpanan pelabuhan atau yuran pengendalian khas.
Untuk petikan yang tepat, sila berikan:
● Jenis dan model trak;
● Dimensi: panjang, lebar dan tinggi;
● Berat kasar;
● Kuantiti;
● Sama ada trak itu boleh memandu;
● Bandar pengambilan di China;
● Port destinasi atau alamat akhir;
● Kaedah penghantaran pilihan jika ada;
● Tempoh perdagangan yang diperlukan.

【Nota】:Masa transit mungkin berbeza sedikit berdasarkan keadaan cuaca, pemprosesan kastam dan kesesakan pelabuhan. Harga yang disenaraikan adalah indikatif dan tertakluk kepada perubahan berdasarkan turun naik pasaran. Untuk sebut harga dan jadual yang tepat, sila hubungi pasukan kami hari ini untuk mendapatkan sebut harga tepat yang disesuaikan dengan barangan anda dan tawaran yang lebih baik! ( gm@wilson-cargo.com )

Penghantaran Lori Kargo Terpakai Dari China

Hubungi pakar pengangkutan laut kami dengan segera untuk membincangkan keperluan anda dan dapatkan sebut harga pantas.

Hantar Pertanyaan Sekarang

Bagaimana Wilson Membantu Mengurangkan Kos
Kami membantu pelanggan mengurangkan kos dengan mereka bentuk penyelesaian logistik yang betul, bukan hanya dengan menawarkan kadar yang rendah.
Contohnya:
● Jika trak boleh memandu dan ruang RoRo tersedia, RoRo mungkin mengurangkan kos pemuatan dan peralatan.
● Jika beberapa trak yang lebih kecil boleh dimuatkan dengan selamat di dalam kontena, penghantaran kontena boleh mengurangkan kos unit.
● Jika berbilang trak dihantar bersama, kami boleh berunding dengan pilihan ruang dan laluan yang lebih baik.
● Jika trak bersaiz besar, kami membandingkan rak rata dan pecah pukal dan bukannya memaksa pelan kontena yang tidak selamat.
● Jika destinasi mengalami kesesakan pelabuhan atau isu pelepasan khas, kami boleh mengesyorkan laluan yang lebih stabil.
Sebut harga barang yang lebih rendah tidak bermakna jika ia menyebabkan kelewatan, kerosakan atau masalah kastam.
 

Bagaimana Wilson Membantu Mengawal Masa
Kami membantu mengawal masa penghantaran melalui:
● Pemeriksaan awal dimensi trak dan kaedah penghantaran;
● Memilih pelabuhan pemuatan China yang sesuai;
● Tempah ruang lebih awal;
● Menyediakan dokumen sebelum ketibaan kargo di pelabuhan;
● Menyelia pemuatan dan mengelakkan kerja semula;
● Menjejak kapal berlepas dan ketibaan;
● Menyelaras dengan ejen atau broker destinasi.
Untuk trak terpakai, kelewatan selalunya datang daripada dokumen yang tidak lengkap, maklumat kenderaan yang salah, peraturan import yang tidak jelas atau penyediaan pelabuhan yang lemah. Kami cuba menyelesaikan masalah ini sebelum penghantaran bermula.

Dokumen yang diperlukan berbeza mengikut negara destinasi, jenis kenderaan dan syarat perdagangan. Walau bagaimanapun, dokumen berikut biasanya digunakan dalam eksport dan import trak kargo terpakai.
Dokumen Sampingan Eksport China
Dokumen biasa mungkin termasuk:
● Invois komersial;
● Senarai pembungkusan;
● Kontrak jualan;
● Eksport dokumen pengisytiharan kastam;
● Pendaftaran kenderaan atau sijil pembatalan pendaftaran;
● Laporan pemeriksaan kenderaan;
● maklumat VIN;
● Sijil asal;
● Lesen eksport atau dokumen kelayakan eksport yang berkaitan apabila diperlukan;
● Bil muatan;
● Polisi insurans.
Untuk sesetengah jenis kenderaan, sijil tambahan atau dokumen pemeriksaan mungkin diperlukan.
 

Dokumen Sampingan Import Destinasi
Negara destinasi mungkin memerlukan:
● Bil muatan;
● Invois komersial;
● Senarai pembungkusan;
● Sijil asal;
● Permit import;
● Sijil kelayakan jalan;
● Sijil pematuhan pelepasan;
● Dokumen pemeriksaan keselamatan;
● Dokumen pengisytiharan kastam;
● Dokumen pembayaran cukai;
● Dokumen pendaftaran kenderaan tempatan.
Sesetengah negara mempunyai peraturan ketat tentang umur kenderaan, bahagian stereng, pelepasan, keselamatan jalan raya, jenis enjin atau sejarah pendaftaran sebelumnya. Ini mesti diperiksa sebelum pembelian dan penghantaran.
Wilson boleh membantu dengan dokumen logistik, tetapi pengimport harus mengesahkan peraturan import tempatan dengan broker kastam berlesen atau pihak berkuasa tempatan sebelum penghantaran.

Banyak pembeli luar negara mendapatkan trak kargo terpakai daripada pembekal China, pengedar kenderaan, syarikat eksport dan platform dalam talian.
Saluran sumber biasa termasuk:
● Alibaba;
● Dibuat-di-China;
● Pengedar trak terpakai Cina;
● Pengeksport kenderaan komersial;
● Lelongan atau pasaran dagangan kenderaan;
● Pembekal langsung jenama seperti Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng dan FAW.
Sebelum anda membeli, jangan hanya membandingkan harga.
Trak yang kelihatan murah mungkin menimbulkan risiko pembaikan, pemeriksaan atau import yang tinggi kemudian.
 

Pemeriksaan Utama Sebelum Membeli
Sebelum mengesahkan pesanan, semak:
● Sama ada penjual mempunyai pengalaman eksport kenderaan;
● Sama ada kenderaan itu mempunyai dokumen lengkap;
● Sama ada nombor VIN adalah jelas dan konsisten;
● Sama ada trak itu mempunyai sejarah kemalangan besar;
● Sama ada perbatuan adalah munasabah;
● Sama ada enjin, kotak gear dan sistem brek berada dalam keadaan baik;
● Sama ada trak memenuhi piawaian pelepasan destinasi;
● Sama ada pemanduan-tangan kiri atau{1}}kanan;
● Sama ada kenderaan itu boleh diimport secara sah ke negara anda;
● Sama ada pemeriksaan-pihak ketiga tersedia.
 

Proses Pembelian yang Disyorkan
Proses yang lebih selamat ialah:
1.Sahkan peraturan import negara destinasi anda.
2.Pilih model trak dan pembekal.
3.Minta foto, video, VIN dan dokumen asas.
4. Susun-pemeriksaan pihak ketiga jika perlu.
5. Sahkan dimensi penghantaran dan berat.
6. Minta Wilson menyemak kaedah penghantaran yang sesuai.
7.Sahkan kontrak pembelian dan syarat pembayaran.
8. Menguruskan pengangkutan dan logistik eksport pedalaman.
9. Lengkapkan pengisytiharan kastam dan penghantaran.
10. Sediakan pelepasan destinasi sebelum ketibaan kapal.
Dalam kebanyakan kes, pelan penghantaran perlu disemak sebelum pembelian akhir. Jika tidak, pembeli boleh membeli trak yang sukar atau mahal untuk dihantar.

Penghantaran trak kargo terpakai dari China memerlukan lebih daripada tempahan pengangkutan laut. Ia memerlukan pengetahuan logistik kenderaan, pemilihan kaedah penghantaran yang betul, kawalan pemuatan profesional, dokumentasi yang tepat dan kesedaran risiko destinasi.

Wilson membantu pelanggan memindahkan trak kargo terpakai dari China ke pasaran global melalui penyelesaian logistik-yang selamat, praktikal dan kos.

Sama ada anda mengimport satu trak kargo terpakai atau mengatur penghantaran biasa untuk perniagaan perdagangan kenderaan, kami boleh membantu anda membandingkan pilihan RoRo, kontena, rak rata dan pecah pukal, pilih port yang betul, mengawal risiko pemuatan dan menyelaraskan proses penghantaran.

Hantarkan butiran dan destinasi trak anda kepada kami. Wilson akan menyediakan penyelesaian penghantaran trak kargo terpakai yang sesuai dari China untuk perniagaan anda.

Cool tags: penghantaran trak kargo terpakai dari china, harga, murah, kos, sebut harga, perkhidmatan, menyediakan, penghantar, syarikat