Permulaan pengangkutan barang dapat dikesan sejak tahun 1917, apabila syarikat pengangkutan kereta pertama ditubuhkan untuk menjalankan perniagaan pengangkutan jalan raya. Selepas penubuhan New China, pengangkutan jalan raya berkembang pesat dengan peningkatan dalam pembinaan jalan raya. Selepas pembaharuan dan pembukaan pada tahun 1978, terutamanya selepas penyahkawalseliaan pengangkutan jalan raya pada tahun 1984, pengangkutan jalan raya menjadi mod pengangkutan pertama yang bergerak ke arah ekonomi pasaran.
Perkembangan industri pengangkutan telah melalui beberapa peringkat penting. Pada tahun 1956, kereta jenama Jiefang pertama melancarkan barisan pemasangan, menamatkan sejarah China yang tidak dapat mengeluarkan kereta, dan membawa titik perubahan utama pertama untuk industri pengangkutan. Sejak tahun 1980-an, skala pasaran kargo telah berkembang pesat, tetapi pada masa yang sama, banyak masalah telah terdedah. Mengekang dan menggalakkan peranan undang-undang dan peraturan amat penting dalam proses ini. Sebagai contoh, pengenalan dan semakan piawaian GB1589 secara beransur-ansur menyeragamkan piawaian untuk kenderaan dan operasi, dan secara berkesan membendung masalah lebihan dan lebihan muatan trak berat.
Memasuki abad ke-21, China terus meletakkan pembinaan jalan raya pada kedudukan strategik yang penting, merancang rangkaian batang lebuh raya nasional "lima menegak dan tujuh mendatar", dan mempercepatkan pembinaan rangkaian lebuh raya. Langkah-langkah ini telah menggalakkan lagi pembangunan industri pengangkutan, membolehkannya memainkan peranan penting dalam logistik moden.
