FCL vs LCL: Definisi, Perbezaan dan Cara Memilih

Apabila ia datang kepada penghantaran, mana -mana perniagaan biasanya perlu memilih antara FCL (beban kontena penuh) dan LCL (kurang daripada beban kontena). Di permukaan, nampaknya keputusan mudah tentang bagaimana barang dibungkus. Tetapi pada hakikatnya, ia memberi kesan kepada kos penghantaran anda, masa penghantaran, risiko kerosakan kargo, dan sama ada penghantaran anda mencapai destinasi terakhirnya dengan lancar.

Dalam perdagangan antarabangsa, memilih antara FCL dan LCL adalah sesuatu yang akan dihadapi setiap syarikat lambat laun. Pilihan ini bukan hanya mengenai logistik-ia terikat dengan jenis produk anda, saiz penghantaran, segera, dan juga margin keuntungan keseluruhan anda. Itulah sebabnya pemahaman kedua -dua pilihan jelas penting sebelum menempah penghantaran pengangkutan laut seterusnya.

Apa itu FCL dan LCL?

Apakah FCL (beban kontena penuh)?

Penghantaran FCL bermaksud bahawa satu pengirim menggunakan seluruh bekas untuk barangan mereka sendiri. Bekas tidak perlu penuh, tetapi ia dimeteraikan dan dihantar sebagai unit keseluruhan, dari asal ke destinasi. Kaedah ini memberikan kawalan penuh pengirim ke atas pemuatan, pembungkusan, dan pengedap. Tiada kargo lain yang akan dimuatkan di dalam bekas itu, yang membantu mengurangkan kemungkinan kelewatan dan kerosakan.

Penghantaran FCL adalah perkara biasa bagi perniagaan dengan jumlah atau barangan yang lebih tinggi yang memerlukan perlindungan yang lebih baik, masa transit yang lebih pendek, atau titik sentuhan yang lebih sedikit semasa perjalanan. Kaedah ini juga membantu apabila berurusan dengan kargo sensitif atau jadual penghantaran yang ketat.

Apakah LCL (kurang daripada beban kontena)?

Penghantaran LCL, atau LCL kurang daripada beban kontena, digunakan apabila kargo tidak mengambil bekas penuh. Dalam kes ini, barang anda digabungkan dengan penghantaran dari perniagaan lain. Kumpulan pengangkut barang kargo dari pelbagai pengirim dan memuatkannya ke dalam bekas bersama.

Penghantaran LCL biasanya dikendalikan melalui stesen pengangkutan kontena (CFS) di mana kargo disatukan sebelum penghantaran dan deconsolidated semasa ketibaan. Pilihan ini fleksibel dan kos efektif untuk penghantaran yang lebih kecil, terutama bagi syarikat yang tidak mempunyai kargo yang cukup untuk mengisi bekas.

FCL vs LCL: Perbezaan Asas

Perbezaan terbesar ialah sama ada barang anda menduduki seluruh bekas atau ruang berkongsi dengan orang lain. FCL memberi anda kawalan penuh dan risiko yang lebih sedikit, tetapi memerlukan anggaran yang lebih besar atau jumlah yang lebih besar. LCL lebih fleksibel dan lebih murah untuk barangan volum rendah tetapi dilengkapi dengan lebih banyak pengendalian, lebih banyak pusat pemeriksaan, dan kadang-kadang masa transit yang lebih lama.

Perbezaan utama antara FCL dan LCL

Untuk menentukan kaedah perkapalan yang sesuai untuk perniagaan anda, penting untuk memahami bagaimana FCL dan LCL berbeza dalam amalan-bukan hanya dalam teori. Berikut adalah lima bidang utama yang perlu anda pertimbangkan.

3.1 Jumlah Penghantaran

Saiz penghantaran anda sering merupakan faktor penentu pertama. Sama ada anda penghantaran 3 atau 30 meter padu membuat perbezaan besar.

FCL lebih sesuai untuk penghantaran kelantangan yang mengambil sebahagian besar kaki 20- atau 40- bekas kaki. Ini biasanya bermaksud lebih daripada 13-14 meter padu, atau palet 10+.

LCL berfungsi lebih baik untuk penghantaran yang lebih kecil-antara 2 dan 13 m³ adalah tipikal. Sesetengah pengangkut barang juga menerima beban di bawah 2 m³, bergantung kepada jenis laluan dan kargo.

Sekiranya kargo anda dekat dengan titik pemecahan antara FCL dan LCL, adalah idea yang baik untuk meminta pengangkut barang anda untuk memetik kedua-dua pilihan.

3.2 Kos penghantaran

Pada pandangan pertama, penghantaran LCL mungkin kelihatan lebih murah kerana anda hanya membayar ruang yang anda gunakan. Tetapi itu bukan gambaran penuh.

Dengan FCL, anda membayar kadar rata untuk keseluruhan bekas. Jika anda menghantar jumlah yang tinggi, ini sering membawa kepada kos unit yang lebih rendah (kos per CBM).

LCL, sebaliknya, caj berdasarkan jumlah atau berat badan kargo anda-yang lebih tinggi. Terdapat juga kos tambahan seperti pengendalian terminal, yuran penyatuan, dan caj dokumentasi.

Sekiranya jumlah penghantaran anda semakin meningkat, terdapat satu titik di mana FCL menjadi bukan hanya lebih cepat, tetapi sebenarnya lebih cekap kos secara keseluruhan.

3.3 Risiko Kerosakan

Risiko kerosakan sentiasa menjadi kebimbangan dalam pengangkutan laut, terutamanya apabila penghantaran dikendalikan berkali -kali atau bercampur dengan kargo lain.

Penghantaran FCL lebih selamat. Oleh kerana kargo dimeteraikan pada asalnya dan tidak dibuka sehingga ia mencapai penerima, terdapat kemungkinan risiko kerosakan akibat pengendalian luaran atau pencemaran silang.

Dalam penghantaran LCL, barangan dimuatkan dan dipunggah beberapa kali di kemudahan CFS dan boleh disusun di sebelah kargo yang tidak serasi. Malah pembungkusan yang berhati -hati tidak dapat menghapuskan risiko kerosakan fizikal atau pemindahan bau.

Jika barang anda rapuh atau bernilai tinggi, FCL adalah laluan yang lebih selamat, walaupun bekas tidak dipenuhi dengan kapasiti.

3.4 Waktu Penghantaran & Mendesak

Masa adalah faktor lain yang membuat perbezaan besar di mana kaedah penghantaran untuk dipilih.

Penghantaran FCL lebih cepat kerana ia terus dari asal ke destinasi, tanpa menunggu penghantaran lain atau membuat perhentian tambahan.

LCL sering mengambil masa lebih lama. Kargo anda mesti menunggu sehingga bekas penuh sebelum ia boleh dihantar, dan ia mungkin akan dibongkar dan dimuat semula di hab transshipment.

Dalam musim yang sibuk seperti sebelum Minggu Emas atau Cuti akhir tahun-LCL mungkin lebih mudah untuk menempah daripada FCL. Tetapi perlu diingat ia masih boleh menghadapi lebih banyak kelewatan transit kerana kesesakan pelabuhan atau pemeriksaan kastam pada kargo lain dalam bekas yang sama.

3.5 Pelepasan Kastam

Pelepasan kastam juga boleh menjadi lebih mudah atau lebih keras bergantung pada mod penghantaran.

Dengan FCL, semua dokumentasi datang dari satu pengirim, jadi pemprosesan kastam biasanya lebih lancar dan lebih cepat.

Penghantaran LCL bergantung kepada ketepatan kertas kerja pengirim berganda. Jika hanya satu set dokumen mempunyai masalah, ia boleh memegang seluruh bekas, melambatkan penghantaran anda walaupun kertas kerja anda sendiri sempurna.

Ini amat penting apabila penghantaran ke negara -negara dengan peraturan import yang ketat atau apabila barang mesti tiba pada tarikh tertentu.

Kebaikan dan keburukan FCL dan LCL

Setiap kaedah penghantaran mempunyai perdagangan. Sama ada anda memilih FCL atau LCL, kunci adalah untuk memahami kesan dunia sebenar mereka terhadap kos, kecekapan, dan keselamatan kargo. Berikut adalah perbandingan cepat kebaikan dan keburukan kedua -duanya.

Mengetahui kebaikan dan keburukan dengan cara ini membantu anda memilih mod yang betul, bukan hanya untuk sekarang-tetapi bagaimana perniagaan anda merancang untuk skala dan menguruskan rantaian bekalan jangka panjang.

Cara memilih antara FCL dan LCL

Memilih antara FCL dan LCL turun ke beberapa soalan yang mudah tetapi penting. Sebelum anda menempah penghantaran anda, fikirkan perkara berikut:

1. Berapa banyak anda penghantaran?

Jika kargo anda melebihi 13-14 cbm, pergi dengan FCL. Anda mungkin akan membayar kurang satu unit dan bergerak lebih cepat. Jika anda menghantar antara 2-12 CBM, LCL hampir selalu menjadi lebih baik.

Gunakan kalkulator CBM untuk menganggarkan jumlah sebenar barangan anda. Kebanyakan pengangkut barang juga akan membantu anda melakukan ini berdasarkan saiz pembungkusan dan bilangan unit anda.

2. Apa's struktur belanjawan anda?

Sekiranya keutamaan anda adalah kos pendahuluan yang rendah dan anda menghantar kelompok kecil, LCL adalah ideal.

Jika anda menghantar secara teratur secara pukal, FCL akan menjimatkan wang dari masa ke masa kerana kos unit lebih rendah, walaupun jumlah tempahan jumlah lebih tinggi.

Perlu diingat bahawa penghantaran LCL sering datang dengan pengendalian terminal seperti caj tambahan, yuran penyatuan, dan caj dokumen-yang boleh menambah cepat.

3. Betapa mendesaknya penghantaran?

Untuk penghantaran masa sensitif, pilih FCL. Ia lebih cepat, lebih langsung, dan kurang berkemungkinan ditangguhkan.

Jika penghantaran mempunyai tetingkap penghantaran yang fleksibel, LCL boleh menjadi lebih ekonomik, terutamanya semasa musim puncak.

Banyak kelewatan dalam penghantaran LCL datang dari keperluan untuk menyelaras dengan kargo lain. Sekiranya seorang pemuat bersama mempunyai masalah kastam, semua orang terjejas.

4. Betapa sensitif kargo anda?

Sesetengah produk lebih cenderung rosak, tercemar, atau terjejas oleh peralihan suhu.

Sekiranya anda menghantar barang-barang rapuh, bernilai tinggi, atau mudah rosak, pergi dengan FCL. Kargo anda tidak akan bercampur atau dikendalikan dengan kerap.

Sekiranya barang anda tahan lama dan penuh dengan baik, LCL harus baik-baik tetapi selalu mempertimbangkan insurans tambahan untuk menampung risiko kerosakan.

5. Apa's tujuan anda?

Jika destinasi akhir anda adalah hab utama atau hab pengedaran, kedua -dua FCL dan LCL berfungsi dengan baik. Tetapi jika anda menghantar ke pedalaman atau beberapa titik drop-off, LCL menawarkan lebih banyak fleksibiliti untuk penghantaran separa.

Yang mengatakan, untuk rangkaian penghantaran pedalaman yang kompleks, sesetengah perniagaan memilih untuk menghantar FCL ke titik pusat, kemudian memecahkan pukal di dalam negeri untuk menjimatkan masa.

Petua Pro:

Apabila ragu -ragu, bercakap dengan pengangkut barang yang dipercayai. Pengangkut yang baik boleh mensimulasikan kedua-dua pilihan bersebelahan, menunjukkan jumlah kos mendarat, anggaran garis masa, dan faktor risiko.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. Ditubuhkan pada tahun 2011, ia adalah yang terkemukaPengangkut barang antarabangsadan penyedia penyelesaian rantaian bekalan di China. Dengan pejabat di Shanghai, Shenzhen dan Hong Kong, kami menawarkan pelbagai perkhidmatan pengangkutan dari China ke pasaran global utama seperti Amerika, Eropah, Timur Tengah, Afrika, Oceania dan Asia.Hubungi kami sekarang dan kami akan memberi anda perkhidmatan profesional FCL dan LCL untuk membantu anda menyelaraskan proses dan menjimatkan kos (gm@wilson-cargo.com )

Kesimpulan

Tidak ada peraturan tetap yang mengatakan FCL lebih baik daripada LCL, atau sebaliknya. Ia bergantung kepada apa yang anda perkapalan, di mana ia berjalan, berapa cepat ia perlu tiba, dan berapa banyak yang anda bergerak.

Jika penghantaran anda besar, berharga, atau masa kritikal, FCL biasanya bernilai pelaburan. Sekiranya barang anda ringan, rendah, atau pergi ke pelbagai destinasi, LCL memberi anda lebih banyak fleksibiliti dan menyimpan aliran tunai di bawah kawalan.

Tetapi cara paling bijak untuk membuat keputusan bukan hanya berdasarkan kos-berdasarkan keseluruhan gambar. Ini termasuk pembungkusan, risiko kastam, corak kelantangan, dan komitmen pelanggan anda.